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XJ 600 "Cafe Racer", 2011
by Joe's Garage
No princípio de 1990, Joseph Paul Longley mudou-se com a sua família, de Inglaterra para Portugal, tinha ele apenas três anos. Desde muito novo que os tempos livres eram passados a andar de moto nos montes. Por esta atividade ser muito dura para as mecânicas e a verba disponível para o arranjo das motos ser curta, tiveram que se aventurar, eles mesmos, e efetuar as necessárias manutenções e reparações.
Juntamente com este gosto pelo todo-terreno, Joseph mantinha uma outra paixão, a da personalização, tendo transformado todas as motos que lhe passaram pelas mãos.
Quando terminou os estudos, trabalhou com os pais em jardinagem, mas acabou por surgir uma oportunidade de aprender aerografia, que não desperdiçou.
Em 2005, para treinar essa arte que tinha aprendido, decidiu iniciar a brincadeira de personalizar uma Casal Boss. Numa segunda fase, essa Casal Boss foi sujeita a uma alteração tão grande, que acabou por se transformar numa mini-chopper e, meio também por brincadeira, decidiu concorrer com ela a um bike show, no ano seguinte. Embora concorrendo com motos de muito maior porte, a sua criatividade foi premiada e Joseph Longley conquistou aquilo que nunca tinha pensado, o segundo lugar da classe. Foi este o estímulo necessário para se dedicar mais a sério à customização, complementando com o seu talento para a aerografia e, mais recentemente ainda, também para as tatuagens.
Questionado sobre o porquê de se terem mudado de Kent, Inglaterra, para Côja, Arganil, uma zona montanhosa de Portugal, foi seu pai, Paul Longley, que acabou por responder:
“Nós gostamos do contacto direto com a natureza. A confusão das cidades e as sociedades complexas não são o nosso estilo de vida. Aqui temos tudo o que precisamos e de uma forma muito simples. Semeamos, colhemos e comemos. Nos tempos livres dedicamo-nos às nossas motos…”.
Esta moto foi comprada acidentada em 2009, e recuperada e transformada no final de 2010. Acabou por conquistar, em Faro 2011, o primeiro lugar da concorrida classe Streetfighter.
Ficha técnica
Proprietário: Joseph Paul Longley
Motor: Yamaha XJ 600 de 1996
Quadro: Joe’s Garage, excepto a parte inferior, onde apoia o motor.
Roda traseira e braço oscilante: XJ 600
Suspensão dianteira: Gilera CX 125
Roda dianteira: cubo de adaptação por Joe’s Garage
Depósito de combustível: depósito falso de Virago 535, modificado por Joe’s Garage
Banco: Joe’s Garage
Filtro de ar: feito a partir do turbo de um R5 GT Turbo, com cornetas em latão, modificado e adaptado por Joe’s Garage
Tampas de alumínio: Joe’s Garage
Escape: Curvas de colectores Zundapp e ponteiras de Yamaha XV, personalizadas por Joe’s Garage
Todo o trabalho de chapa, pintura e aerografia: Joe’s Garage
Tampas de depósito: Joe’s Garage
Todo o trabalho de torno e polimento: Paul Longley (pai)
Joe's Garage
Custom Motorcycles, custom painting & Tattoos
Arganil - Centro - Portugal
Email: joesgarage@live.com.pt
Cell phone: +351 963 267 445
Blog: joesgaragecustom.blogspot.com
by Joe's Garage
No princípio de 1990, Joseph Paul Longley mudou-se com a sua família, de Inglaterra para Portugal, tinha ele apenas três anos. Desde muito novo que os tempos livres eram passados a andar de moto nos montes. Por esta atividade ser muito dura para as mecânicas e a verba disponível para o arranjo das motos ser curta, tiveram que se aventurar, eles mesmos, e efetuar as necessárias manutenções e reparações.
Juntamente com este gosto pelo todo-terreno, Joseph mantinha uma outra paixão, a da personalização, tendo transformado todas as motos que lhe passaram pelas mãos.
Quando terminou os estudos, trabalhou com os pais em jardinagem, mas acabou por surgir uma oportunidade de aprender aerografia, que não desperdiçou.
Em 2005, para treinar essa arte que tinha aprendido, decidiu iniciar a brincadeira de personalizar uma Casal Boss. Numa segunda fase, essa Casal Boss foi sujeita a uma alteração tão grande, que acabou por se transformar numa mini-chopper e, meio também por brincadeira, decidiu concorrer com ela a um bike show, no ano seguinte. Embora concorrendo com motos de muito maior porte, a sua criatividade foi premiada e Joseph Longley conquistou aquilo que nunca tinha pensado, o segundo lugar da classe. Foi este o estímulo necessário para se dedicar mais a sério à customização, complementando com o seu talento para a aerografia e, mais recentemente ainda, também para as tatuagens.
Questionado sobre o porquê de se terem mudado de Kent, Inglaterra, para Côja, Arganil, uma zona montanhosa de Portugal, foi seu pai, Paul Longley, que acabou por responder:
“Nós gostamos do contacto direto com a natureza. A confusão das cidades e as sociedades complexas não são o nosso estilo de vida. Aqui temos tudo o que precisamos e de uma forma muito simples. Semeamos, colhemos e comemos. Nos tempos livres dedicamo-nos às nossas motos…”.
Esta moto foi comprada acidentada em 2009, e recuperada e transformada no final de 2010. Acabou por conquistar, em Faro 2011, o primeiro lugar da concorrida classe Streetfighter.
Ficha técnica
Proprietário: Joseph Paul Longley
Motor: Yamaha XJ 600 de 1996
Quadro: Joe’s Garage, excepto a parte inferior, onde apoia o motor.
Roda traseira e braço oscilante: XJ 600
Suspensão dianteira: Gilera CX 125
Roda dianteira: cubo de adaptação por Joe’s Garage
Depósito de combustível: depósito falso de Virago 535, modificado por Joe’s Garage
Banco: Joe’s Garage
Filtro de ar: feito a partir do turbo de um R5 GT Turbo, com cornetas em latão, modificado e adaptado por Joe’s Garage
Tampas de alumínio: Joe’s Garage
Escape: Curvas de colectores Zundapp e ponteiras de Yamaha XV, personalizadas por Joe’s Garage
Todo o trabalho de chapa, pintura e aerografia: Joe’s Garage
Tampas de depósito: Joe’s Garage
Todo o trabalho de torno e polimento: Paul Longley (pai)
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Email: joesgarage@live.com.pt
Cell phone: +351 963 267 445
Blog: joesgaragecustom.blogspot.com
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Text and photography: Paulo S. Santos, the Press Machine
Post-production: Paulo S. Santos, the Press Machine
Post-production: Paulo S. Santos, the Press Machine
